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产品说明
产品描述
面向长航时与载荷敏感飞行的 6S、12S 与 14S 混合固液 UAV 电池包，优先系统 Wh/kg、电池包重量和连接器集成，而非爆发倍率。
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混合固液 UAV 电池包
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配套推荐
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高电流连接器
匹配充电器
飞行线束
Industrial UAVPayload / inspectionBrochure configurations
行业 UAV 锂电池包
面向巡检、物流、农业、载荷和专业低空平台的行业 UAV 电池包路线，重点评估航时、重量、电流、外壳、快换、充电器、BMS和现场验证。
- 电压
- 44.4V / 45.6V / 52.22V / 52.78V 实例
- 能力
- 标准参考实例；最终电流按项目确认
- 体系
- 高倍率锂离子 / 混合固液可选
4S / 6S / 12SLiPoTraining / high-rate
高倍率无人机聚合物电池包
面向教培 UAV、航模和电流导向 4S / 6S / 12S 平台的通用高倍率 LiPo 电池包路线，重点评估 PACK 级持续电流、连接器、线径、温升和充电器。
- 电压
- 4S / 6S / 22.2V 实例
- 能力
- 规格书电芯实例；PACK倍率按项目确认
- 体系
- 高倍率 LiPo / 聚合物
产品常见问题
混合固液 UAV 电池包
电芯 Wh/kg 等于电池包 Wh/kg 吗？
不等于。计入 BMS、外壳、连接器、线束和结构防护后，系统能量密度会低于电芯值。
整包系统级能量密度与单体裸电芯 Wh/kg 之间通常存在怎样的折减关系？
由于必须包含高强度保护外壳（碳纤维/复合工程塑料/铝合金）、智能 BMS 主控板、大电流铜排焊点、阻燃缓冲衬垫及动力连接器，成品整包系统的质量能量密度通常相较于裸电芯理论值有 15%~25% 的结构性折减。系统集成商在核算无人机载荷与航时预算时，建议以整包级实际可用 Wh/kg 作为基准输入。
什么时候应优先选混合固液而不是高倍率 LiPo？
当航时与电池质量优先，且数 C 级持续 / 短时放电已足够时，优先本路线；爆发电流与紧凑 FPV 匹配优先时，进入高倍率或竞速路线。